當(dāng)前位置：首頁 > 信息傳達(dá) > 政聲傳遞
政聲傳遞
這輛汽車“牛”在哪，李克強(qiáng)和比利時(shí)首相同時(shí)登乘體驗(yàn)？
瀏覽次數(shù)：364
李克強(qiáng)總理坐在車內(nèi)，另一側(cè)坐著比利時(shí)首相米歇爾。而探身進(jìn)車為這一“豪華乘客陣容”講解的，是吉利集團(tuán)總裁李書福。
這一場景，發(fā)生在比利時(shí)布魯塞爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月2日傍晚。在訪歐行程即將結(jié)束之際，李克強(qiáng)總理專門抽出時(shí)間，在比利時(shí)首相米歇爾陪同下參觀吉利-沃爾沃汽車創(chuàng)新成果展。
吉利汽車于2010年正式完成對沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購。位于比利時(shí)的沃爾沃根特汽車工廠，在收購后實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)量和出口銷量穩(wěn)步增長。
這正是中比兩國總理共同出席這場活動(dòng)的原因。李克強(qiáng)和米歇爾參觀了吉利與沃爾沃共同研發(fā)的汽車底盤，以及基于該底盤生產(chǎn)的新款轎車，還了解了企業(yè)在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的創(chuàng)新探索。
“我們鼓勵(lì)中國企業(yè)在開放與合作中提高技術(shù)水平，錘煉工匠精神，升級中國制造?！崩羁藦?qiáng)說。
希望你們進(jìn)一步更新理念，推出更多適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的新產(chǎn)品
在這個(gè)臨時(shí)搭建的展廳里，一個(gè)最引人注意的展品，是位于展臺(tái)中央的、銀白色框架結(jié)構(gòu)的汽車底盤。李書福向兩位總理介紹，這是吉利和沃爾沃歷時(shí)3年研發(fā)完成的“CMA全新模塊化架構(gòu)”。
李克強(qiáng)走到底盤前，伸手握了握一側(cè)的邊框，問道：“這是鋁材啊。你們沒有用復(fù)合材料嗎?”
“這里是鋁材，其他一些部位用到了復(fù)合材料?！崩顣；卮稹Ｋ榻B說，這一架構(gòu)的一大特點(diǎn)，就是底盤整體“可變”，輪距、軸距都可以調(diào)整。
“那就是說，這個(gè)底盤是柔性的，不同車型都可以在這個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)?”李克強(qiáng)繼續(xù)問道。
“對，而且我們實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，不管是三缸、四缸、六缸或者混合動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是A級車、B級車或者SUV，都可以模塊共享?！崩顣Ｕf。
“看來，你們現(xiàn)在形成了一個(gè)新的概念，柔性通用平臺(tái)、模塊化生產(chǎn)，而且還可以個(gè)性化定制?！崩羁藦?qiáng)說，“希望你們進(jìn)一步更新理念，推出更多適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的新產(chǎn)品?！?
加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新，共同開拓國際市場
事實(shí)上，展廳內(nèi)就擺放著基于這一平臺(tái)生產(chǎn)的吉利自主品牌“領(lǐng)克”首款量產(chǎn)SUV車型。
“這是我們踐行‘中國制造2025’、開展創(chuàng)新研究的最新成果!”李書福說。
李克強(qiáng)與米歇爾興致勃勃地坐進(jìn)車內(nèi)，仔細(xì)查看配置，詳細(xì)詢問發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)、能耗、材料以及銷售等情況。
“這輛車是幾缸的?多大排量?”李總理問。
“4缸，排量有1.5和2.0兩種，但如果加上電池和電機(jī)，馬力會(huì)更大?！崩顣Ｕf。他進(jìn)一步介紹，這輛由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的汽車，擁有自動(dòng)剎車、人機(jī)交互、語音互動(dòng)等多種功能。同時(shí)，雙方還在甲醇燃料汽車、無人駕駛和電動(dòng)化技術(shù)等領(lǐng)域開展深入的創(chuàng)新合作，希望走在世界前列。
“你們這個(gè)聯(lián)合研發(fā)生產(chǎn)的模式不錯(cuò)，通過多方協(xié)同創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化?！崩羁藦?qiáng)肯定道，“要充分發(fā)揮人才、資金、技術(shù)、市場等方面各自的優(yōu)勢，加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新，共同開拓國際市場，更好實(shí)現(xiàn)共贏?！?
企業(yè)在開放與合作中才能進(jìn)一步提高自身水平
展廳內(nèi)有不少比利時(shí)員工，都來自沃爾沃的比利時(shí)根特工廠。該工廠是沃爾沃汽車公司在瑞典以外規(guī)模最大的總裝廠，產(chǎn)量占沃爾沃汽車全球產(chǎn)量的一半以上，其中40%都進(jìn)入了中國市場。
駐足在一塊顯示屏前，李克強(qiáng)與米歇爾不僅看到了根特工廠的實(shí)時(shí)生產(chǎn)畫面，還看到了吉利位于比利時(shí)、瑞典和中國四川成都、浙江臺(tái)州等地的工廠，以及位于瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、美國洛杉磯和中國上海的設(shè)計(jì)造型中心的工作場景。
李書福介紹：“這就是吉利-沃爾沃在全球技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的布局。”
“你們的探索充分證明，企業(yè)在開放與合作中才能進(jìn)一步提高自身水平?！崩羁藦?qiáng)說，“中國正在實(shí)施‘中國制造2025’戰(zhàn)略，積極推進(jìn)新一輪更高水平對外開放。我們鼓勵(lì)更多中國企業(yè)擴(kuò)大開放合作，也歡迎更多外國企業(yè)來華投資興業(yè)，在優(yōu)勢互補(bǔ)、互利合作中共同發(fā)展進(jìn)步?！?特約記者 儲(chǔ)思琮)