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潮汕環(huán)線高速西環(huán)山2號隧道右線順利貫通
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據(jù)廣東交通集團(tuán)消息,日前,潮汕環(huán)線高速西環(huán)山2號隧道右線貫通。這是今年以來潮汕環(huán)線項目繼華美山隧道、西環(huán)山3號隧道貫通之后的又一座隧道貫通。該隧道的貫通為潮汕環(huán)線高速路面標(biāo)段施工通行奠定了良好的基礎(chǔ),預(yù)示著潮汕環(huán)線高速公路建設(shè)又朝通車目標(biāo)邁進(jìn)了一步。

潮汕環(huán)線高速西環(huán)山2號隧道位于汕頭市潮陽區(qū)西環(huán)山森林公園內(nèi),隧道設(shè)計為雙線四車道,屬于分離式長隧道。右線全長1040米,左線全長1072米,分別于2018年4月4日、28日開工建設(shè),左線預(yù)計2019年11月中旬貫通。

據(jù)了解,右線最大埋深約146米,V、Ⅳ級圍巖占全長的23%與31%,Ⅲ級圍巖占全長的45%;其中V、Ⅳ級圍巖孤石發(fā)育,掌子面破碎、基巖裂隙水多,圍巖自穩(wěn)定性差,在施工中極易發(fā)生滑塌、冒頂?shù)仁┕わL(fēng)險。

據(jù)潮汕環(huán)線項目負(fù)責(zé)人潘正中介紹,針對西環(huán)山2號隧道這一情況,他們與施工單位密切配合,在施工過程中按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù),初期支護(hù)緊跟工作面,盡快封閉,減少圍巖暴露時間”等原則進(jìn)行施工,不斷優(yōu)化施工方案,有序推進(jìn)西環(huán)山2號隧道的開挖,確保順利實現(xiàn)潮汕環(huán)線高速公路通車目標(biāo)。

潮汕環(huán)線高速公路項目全長約83公里,計劃2020年底建成通車。潮汕環(huán)線高速公路建成后將進(jìn)一步優(yōu)化粵東地區(qū)高速公路網(wǎng)布局,實現(xiàn)粵東區(qū)域高速公路網(wǎng)效益和效率最大化,對促進(jìn)粵東汕、潮、揭三市一體化協(xié)調(diào)發(fā)展及加快融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。

本消息摘自《汕頭橄欖臺》