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汕頭港進入千萬噸大港行列
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今年5月份，歷史上進入汕頭港裝載木材量最多的貨輪“捕魚山”貨輪裝載著12800立方米新西蘭輻射松，抵達汕頭港珠池港區(qū)卸貨。卸后的新西蘭輻射松很快銷售到粵東、閩西南、贛南等地區(qū)的木地板、家具生產廠家。9月份，汕頭港至青島定期集裝箱班輪開通。頻頻的動作顯示，汕頭港開始從傳統物流服務業(yè)進入現代物流業(yè)行列。
以港興市，依托區(qū)域經濟推動港口生產建設的全面發(fā)展。近年來，汕頭港先后建成1．5萬噸級、2萬噸級、3．5萬噸級深水碼頭泊位9個，從而實現汕頭港中心的東移，昂首邁進了以深水港為標志的新階段。隨著汕頭交通基礎設施建設的不斷完善，汕頭港灣東西兩端又分別架起海灣大橋、礐石大橋兩座跨海大橋。而廣梅汕疏港鐵路的通車，火車進入汕頭港區(qū)，則形成了以港口為節(jié)點，連接深汕、汕汾高速公路，與廣梅汕鐵路、京九鐵路和梅坎鐵路接軌的水運、陸運、空運立體交通運輸網絡，汕頭港的樞紐港功能得到了進一步發(fā)揮。去年，汕頭港貨物吞吐量突破1000萬噸，使汕頭港從此進入千萬噸大港行列。汕頭港作為全國沿海主要樞紐港之一，汕頭市把發(fā)展港口經濟提到突出位置，提出加快港口基礎設施建設，以港口為龍頭，把汕頭市建成區(qū)域性物流、客流中心。在此背景下，汕頭港不斷提高港口科技含量，配置港航EDI系統，千方百計擴大貨源，加快港口現代物流業(yè)發(fā)展。今年以來，汕頭港不斷加快廣澳港區(qū)一期工程2個5萬噸級碼頭的建設，目前碼頭開挖和預制構件方面已投入資金幾千萬元。同時，以適度超前的意識，充分考慮廣澳港區(qū)深水岸線資源的價值以及深水碼頭的發(fā)展趨向，加大對在廣澳港區(qū)建設10萬噸級深水碼頭泊位的科學論證，為汕頭港港群走上規(guī)?；l(fā)展道路奠定基礎。
摘自《汕頭日報》