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廣東高速路創(chuàng)歷史之最 粵東融入珠三角公路網(wǎng)
瀏覽次數(shù):1256 筆者昨日(11月12日)從省交通集團(tuán)獲悉,為貫徹落實(shí)廣東省委、省政府區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的通山區(qū)高速公路建設(shè),至今年年底,該集團(tuán)具體組織建設(shè)的汕梅、廣惠、惠河二期、揭普4條高速公路將如期順利實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。屆時(shí),粵東地區(qū)與港澳地區(qū)、廣東珠三角地區(qū)、江西、福建攜手共舞的日子,已指日可待。加上已建成通車的京珠北、開陽(yáng)高速等,使廣東省今年通車的高速公路總里程達(dá)到546公里,創(chuàng)下廣東省高速公路建設(shè)歷史之最。
自11月10日起,筆者跟隨著省交通集團(tuán)檢查團(tuán),奔走于施工現(xiàn)場(chǎng),目睹汕梅、廣惠、惠河二期、揭普等4條高速公路的大部分路面工程已基本完成,服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、管理中心等設(shè)施也陸續(xù)完成。一條條高速公路延伸于金燦燦的稻田和陡峭的山巒,成為粵東大地上的一道道風(fēng)景線。
汕梅、廣惠、惠河二期、揭普等4條高速公路一旦開通,它們將使惠州、河源、汕頭、揭陽(yáng)、梅州匯入廣州、深圳等中心城市和珠江三角洲乃至港澳地區(qū)聯(lián)成一體的高速公路網(wǎng)絡(luò)中,同時(shí)也大大拉近了與江西、福建等“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”兄弟省份的距離。全長(zhǎng)153.2公里的廣惠高速公路,從廣州至惠州一路與北二環(huán)、北三環(huán)(規(guī)劃)、廣深、惠鹽、惠河、河梅、深汕、?;荩ㄒ?guī)劃)等高速公路連接,使廣州到惠州只需要1個(gè)多小時(shí),廣州至汕頭縮短了60多公里。從惠州到河源的惠河高速公路全長(zhǎng)81.26公里,北接在建的粵贛高速公路、南連惠深高速公路,中交廣惠高速公路,而揭普、汕梅高速公路則使梅州與普惠、深汕、機(jī)荷、廣深高速公路相通。
據(jù)介紹,高速公路每投資一元,就拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)二元甚至更多。以揭普高速公路為例,該項(xiàng)目起于揭東錫場(chǎng)鎮(zhèn)、止于普寧池尾鎮(zhèn),全長(zhǎng)45.93公里,概算總投資為18.99億元,基本都在當(dāng)?shù)叵M(fèi),其拉動(dòng)當(dāng)?shù)刂苯酉M(fèi)估計(jì)為總投資的3倍。最重要的是,作為廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目,這4條高速公路的開通,將成為山區(qū)奔康之路,為粵東人民帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
廣惠高速:行程縮短半小時(shí)
廣惠高速進(jìn)入最后沖刺階段,將于今年12月底開通營(yíng)運(yùn)。屆時(shí),廣州至惠州將于原先的2個(gè)小時(shí)縮短為一個(gè)半小時(shí),從廣州至惠州的路段將縮短30公里。
廣深汕連成一體
據(jù)介紹,廣惠高速起于廣州市白云區(qū)蘿崗鎮(zhèn),終點(diǎn)位于惠東縣凌坑鎮(zhèn),全長(zhǎng)153.2公里,總投資67.19億元,與廣州北二環(huán)高速、北三環(huán)高速(規(guī)劃)、廣深高速、惠鹽、惠河、河梅高速、深汕高速、常(平)惠(東)高速(規(guī)劃)及G324國(guó)道等連接成網(wǎng)。建成之后,廣州與惠州的里程將縮短30公里,廣州至汕頭的里程將縮短60公里,使廣州、惠州、汕頭乃至整個(gè)粵東地區(qū)連成一體,對(duì)完善珠三角東部地區(qū)的干線公路網(wǎng),加強(qiáng)廣州對(duì)粵東地區(qū)的輻射力度,促進(jìn)地區(qū)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平都有重要意義。
國(guó)內(nèi)首次引入民營(yíng)資本
據(jù)介紹,廣惠高速將于今年12月底全線開通營(yíng)運(yùn)。目前,廣惠全線路基土石方已全部完成,路面基層、底基層、瀝青下面層、中面層全部完成,瀝青上面層尚余單幅33公里未完成,有關(guān)負(fù)責(zé)人表示計(jì)劃在本月15日前全部完成。
廣惠高速公路的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)為期28年。營(yíng)運(yùn)前期全線平均日交通量接近3萬輛;營(yíng)運(yùn)后期全線平均日交通量將達(dá)8萬輛,預(yù)計(jì)每天收費(fèi)200萬—300萬元。廣惠高速是我國(guó)第一條引入民營(yíng)資本經(jīng)營(yíng)的高速公路。1999年,在房地產(chǎn)界赫赫有名的廣州民營(yíng)企業(yè)——廣東珠江投資有限公司參股廣惠高速公路的建設(shè)。
50公里配套一個(gè)服務(wù)區(qū)
廣惠高速有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,廣惠高速公路全線開設(shè)三個(gè)服務(wù)區(qū),約每50公里建一個(gè)服務(wù)區(qū)。三個(gè)服務(wù)區(qū)將保證在高速公路開通營(yíng)運(yùn)時(shí)同期開通,為過往的司乘人員提供基本的后勤保障服務(wù)。
記者另悉,廣惠項(xiàng)目將在廣州市區(qū)與廣惠高速之間建設(shè)一條約6公里長(zhǎng)的快速集散干道——廣惠西延線,計(jì)劃投資7個(gè)億,連接廣州市區(qū)的廣汕路出口和廣深高速,這將為粵東片區(qū)與廣州的車流提供更快速便捷的通道。目前,西延線工程可行性計(jì)劃已經(jīng)上報(bào)省計(jì)委。
惠河二期:高質(zhì)環(huán)保節(jié)約成本
車行駛在惠河高速公路上,最驚奇的是你看不到它開山劈路的痕跡,渾然公路兩邊盡是綠意?;莺痈咚俟酚嘘P(guān)負(fù)責(zé)人笑著對(duì)記者說:“為了實(shí)現(xiàn)防護(hù)和綠化的雙重目標(biāo),惠河二期對(duì)國(guó)內(nèi)具有先進(jìn)水平的三維植被網(wǎng)植草、噴混植生、客土噴播等防護(hù)綠化技術(shù)進(jìn)行了試點(diǎn)和推廣。在國(guó)內(nèi)首次使用日本引進(jìn)的客土噴播技術(shù)治理邊坡?!?/p>
一路盡是綠意
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,經(jīng)過客土噴播技術(shù)處理的邊坡上植被茂盛。據(jù)惠河高速公路負(fù)責(zé)人介紹,只要經(jīng)過兩年,周圍的原生植物就會(huì)蔓生到客土山坡上,到時(shí)人們根本就不會(huì)想到這條公路是從山體中間劈出來了,還以為惠河高速本來就是天然的。
綠化后的山坡可以保持水土、吸收灰塵、減小噪音,對(duì)于公路建設(shè)在水環(huán)境保持、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)、水土保持和聲環(huán)境保護(hù)等環(huán)境的綜合治理上提供了極佳的參考范例,被交通部評(píng)為交通行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作集體。值得一提的是,客土噴播技術(shù)70元/平方米的造價(jià)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于100元/平方米的傳統(tǒng)石頭坡造價(jià)。
提前14個(gè)月完工
惠河高速公路是山區(qū)通高速的重要路段,全長(zhǎng)81.26公里,是國(guó)道主干公路阿(榮旗)深(圳)高速公路廣東境內(nèi)重要組成部分?;莺痈咚俦苯踊涄M高速,南連惠深(鹽田)高速,中與廣惠高速公路相交,是河源以及粵東北山區(qū)和江西、安徽等內(nèi)陸省份連接廣深珠及珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)、港澳地區(qū)的重要交通干線,也是廣東省高速公路主骨架的重要組成部分。
惠河二期工程始自河源市埔前鎮(zhèn),連接205國(guó)道,止于惠州市小金口鎮(zhèn),全長(zhǎng)51.6公里,比設(shè)計(jì)工期提前14個(gè)月完成,將于2003年底建成通車,現(xiàn)在只剩6公里的上層路面沒有完工。據(jù)介紹,惠河二期每公里造價(jià)只需約2900萬元人民幣,據(jù)估算其造價(jià)比批準(zhǔn)概算節(jié)約了近20%,約1.5億元。
揭普高速:工期提前省下5000萬
在全省高速公路中,率先引入檢察機(jī)關(guān)監(jiān)督的揭普高速公路將于年底建成通車,比原計(jì)劃提前一年建成通車。預(yù)計(jì)工程造價(jià)至少可節(jié)省5000萬元。
工期縮短整整一年
揭普高速公路,起于揭東縣錫場(chǎng)鎮(zhèn),止于普寧市池尾鎮(zhèn),全長(zhǎng)45.93公里,概算總投資18.99億元。揭普高速公路,與同期開工、同期竣工的汕(揭)梅高速公路銜接,使地處山區(qū)的梅州市通過新建成的汕梅、揭普高速公路,與已經(jīng)建成的普惠、深汕、機(jī)荷、廣深高速公路連通,進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的廣州、深圳等中心城市和珠江三角洲乃至港澳地區(qū)。它的建成通車,對(duì)改善粵東和梅州市山區(qū)快速交通欠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀,發(fā)揮廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)的整體效益有著重要的意義。
據(jù)介紹,揭普高速公路地處榕江和練江沖積平原,水系發(fā)達(dá),村鎮(zhèn)密布,地質(zhì)復(fù)雜,設(shè)計(jì)工期為3年,為實(shí)現(xiàn)2003年底建成通車的目標(biāo),工期必須縮短1年。依靠科學(xué)的手段,建設(shè)者們僅用不到2年的時(shí)間就完成3年的建設(shè)任務(wù),比正常工期壓縮了1/3.此外,經(jīng)過建設(shè)者們的努力,預(yù)計(jì)工程造價(jià)至少可節(jié)省近5000萬元。
率先引入檢察機(jī)關(guān)監(jiān)督
據(jù)介紹,揭普高速公路在全省高速公路中,率先建立起“同步預(yù)防職務(wù)犯罪”的新機(jī)制。負(fù)責(zé)工程建設(shè)的粵東公司和揭陽(yáng)市檢察院攜手展開同步預(yù)防職務(wù)犯罪。抓住工程建設(shè)關(guān)鍵的“兩頭”,一頭是掌握18.99億元資金運(yùn)作的項(xiàng)目法人,一頭是管著2億多元征地拆遷款運(yùn)作的揭陽(yáng)高速公路建設(shè)指揮部,通過建立一套比較完善、有約束力的管理體制,尤其是對(duì)以往權(quán)力約束制度上的盲點(diǎn)與空白點(diǎn)加以充實(shí)和強(qiáng)化,建立征地費(fèi)補(bǔ)償管理制度、工程變更設(shè)計(jì)管理制度等9項(xiàng)同步預(yù)防犯罪制度。此外,揭陽(yáng)市檢察院在揭普高速公路沿線11個(gè)鎮(zhèn)設(shè)置了15個(gè)貪污賄賂違法犯罪舉報(bào)箱。
汕梅高速:難度最大工期最緊
廣東汕梅高速公路揭梅路段起于揭陽(yáng)市的新亨鎮(zhèn),止于梅州市程江鎮(zhèn),途經(jīng)揭陽(yáng)市的揭東縣,梅州市的豐順縣、興寧市、梅縣,建設(shè)總里程90.05公里,是廣東省委、省政府確定的2003年山區(qū)通高速公路目標(biāo)的重要組成部分,是省政府督辦的重點(diǎn)建設(shè)工程,項(xiàng)目總投資約40億元。
匯聚所有工程難題
作為一條典型的山嶺重丘區(qū)高速公路,汕梅高速公路揭梅段幾乎匯聚山區(qū)高速公路建設(shè)所有的工程難題:特大橋及大中橋69座,共12816米,小橋涵數(shù)百座,雙座隧道6座,共12490米。其中,最長(zhǎng)的蓮花山隧道單洞長(zhǎng)2902米,30米以上挖方高邊坡58處,最高挖方邊坡93米,為廣東高速公路邊坡之最。而這一切的困難,都被高速公路建設(shè)者們?nèi)靠朔恕?br> 不僅如此,在提高工程質(zhì)量的同時(shí),汕梅高速公路揭梅段的建設(shè)中還注重對(duì)造價(jià)的控制,造價(jià)完全控制在審批概算之內(nèi),而且還略有節(jié)余,為國(guó)家節(jié)省了投資。
刷新高速公路建設(shè)紀(jì)錄
如今,這個(gè)全省通山區(qū)高速公路項(xiàng)目中難度最大、工期最緊的項(xiàng)目不僅能如期建成通車,而且其中的北斗至清潭段左線工程還創(chuàng)造了提前兩個(gè)月通車的奇跡,使梅州至汕頭方向的運(yùn)輸在豐順蓮花山路段整整縮短了26公里,讓司機(jī)避免了翻越山高坡陡彎急的猴子崠路段,發(fā)揮顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
另外,汕梅高速公路北延線至梅州市西環(huán)高速公路程江至扶大段于2002年12月1日開工建設(shè),將于2003年年底建成通車。它的建成,也將刷新一項(xiàng)高速公路建設(shè)速度的紀(jì)錄。
摘自《南方網(wǎng)》